Vauxhall teme que gigantes da Fiat e PSA anunciam fusão

0
42

A Fiat Chrysler deve se unir à PSA, proprietária da Vauxhall, para criar a quarta maior empresa de automóveis do mundo.


Os dois lados dizem que ainda não finalizaram todos os detalhes, mas a fusão 50-50 deve proporcionar uma economia significativa de custos.

Isso levantou preocupações na Vauxhall, que emprega 3.000 pessoas no Reino Unido, pois poderia estar vulnerável a qualquer reestruturação.

Receba nossas novidades

Seu cartão está quase pronto
Deixe seu e-mail para receber dicas e novidades sobre Cartões , Crédito e Financiamentos 95%

Os sindicatos pediram negociações com o PSA da França, dono da Peugeot e Citroen.

A Fiat Chrysler, a empresa ítalo-americana por trás da Jeep, Alfa Romeo e Maserati, procura uma grande parceria há anos, acreditando que a consolidação na indústria global é necessária para reduzir custos e excesso de capacidade e financiar investimentos em veículos elétricos .


Ele já tentou formar alianças com a General Motors e a Renault.

Um Fiat Chrysler-PSA combinado terá um valor de mercado de cerca de US $ 50 bilhões (£ 39,9 bilhões), com vendas anuais de 8,7 milhões de veículos. As empresas disseram que não há planos de fechar fábricas, mas os sindicatos do Reino Unido estão preocupados com o impacto na Vauxhall.

“As negociações de fusão combinadas com a incerteza do Brexit são profundamente perturbadoras para a força de trabalho da Vauxhall no Reino Unido, que é uma das mais eficientes da Europa”, disse Des Quinn, oficial nacional da Unite.


“O fato permanece, fusão ou não, se a PSA quiser usar uma grande marca britânica como a Vauxhall para vender carros e vans no Reino Unido, então precisará fazê-los aqui no Reino Unido”.

O professor David Bailey, da Birmingham Business School, disse à BBC que estava preocupado com as perspectivas da fábrica de Vaeshall Ellesmere Port.

Um grande corte de custos “não será possível sem o fechamento de fábricas e cortes significativos de empregos”.

Embora Ellesmere Port seja considerado uma fábrica de automóveis eficiente, ele acredita que o governo italiano se empenhará em manter as fábricas da Fiat, e o governo francês é proprietário da PSA e, portanto, tem interesse em proteger suas próprias fábricas.

Ele disse: “Eu tenho um medo real de que, se essa fusão for adiante, empresas como Ellesmere Port, que é uma planta muito eficiente, possam ser sacrificadas para obter o tipo de economia que a empresa está procurando, especialmente em toda a incerteza sobre o Brexit. . “

O ministro das Finanças da França, Bruno Le Maire, sugeriu que seu governo protegesse os interesses franceses. Ele elogiou o acordo, dizendo que daria aos dois grupos a massa crítica necessária para investir em tecnologias mais limpas.

E acrescentou: “O governo estará particularmente atento à preservação da pegada industrial (do grupo) na França”.

O grupo combinado, que terá sede na Holanda, terá um conselho de 11 pessoas. Isso incluirá seis membros da Peugeot, incluindo o executivo-chefe Carlos Tavares, e cinco da FCA, incluindo o presidente e bilionário John Elkann, membro da família italiana Agnelli.

A Exor, empresa de investimentos da família Agnelli, terá a maior participação no grupo que se fundiu. Outros grandes acionistas são a família Peugeot, a chinesa Dongfeng Motor e o estado francês.

DEIXE UMA RESPOSTA

Please enter your comment!
Please enter your name here